Review: Βενζινοκίνητο θαμνοκοπτικό Bavaria BBC 52 (by Einhell)

Το Bavaria BBC 52 είναι ένα από τα δεκάδες οικονομικά βενζινοκίνητα θαμνοκοπτικά που κυκλοφορούν στην Ελληνική αγορά. Είναι μεσαίου κυβισμού με 52κ.εκ. δίχρονο κινητήρα και 2.2 ίππους απόδοσης. Είναι Κινέζικης κατασκευής με Κινέζικο κινητήρα και το κόστος του κυμαίνεται στα 120-160 ευρώ. Προφανώς δεν μπορεί να συγκριθεί με τα επαγγελματικά θαμνοκοπτικά των 400+ ευρώ, όμως σε σύγκριση με τα άλλα Κινέζικα του εμπορίου, πόσο καλό είναι;

Χαρακτηριστικά Bavaria BBC 52

Τι υπάρχει μέσα στην συσκευασία

Στην συσκευασία θα βρείτε

• τον κινητήρα
• το κοντάρι
• την λαβή σε δύο μέρη
• το πλαστικό προστατευτικό
• ένα δίσκο με 3 δόντια
• μία αυτόματη μεσινέζα
• ιμάντα ανάρτησης, μονό
• ένα μπουζόκλειδο και ένα άλλεν
• δοχείο μίξης
• βίδες συναρμολόγησης

Χαρακτηριστικά δοκιμής

Εντυπώσεις από Bavaria BBC 52

Το Bavaria BBC 52 είναι ένα Κινέζικο θαμνοκοπτικό που έρχεται με την επωνυμία Bavaria. H Bavaria είναι μία εταιρία με φθηνά, ερασιτεχνικά εργαλεία που κατασκευάζονται στην Κίνα. Από ότι φαίνεται πρόκειται για κάποια θυγατρική της Einhell ή για κάποια εταιρία που έχει κάποια σχέση με αυτή (παρότι δεν αναφέρεται στην επίσημη ιστοσελίδα τους). Αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι έχουν το ίδιο σέρβις. Προφανώς το όνομα Bavaria παραπέμπει σε made in Germany, αλλά όπως σχεδόν όλα τα θαμνοκοπτικά με τα “Γερμανικά” ή “Ιαπωνικά” brands κάτω των 250 ευρώ (Nakayama, Plus, Kraft…) είναι Κινέζικο.

Τώρα το να είναι κάτι Κινέζικο δεν είναι απαραίτητα κακό. Υπάρχουν εξαιρετικά προϊόντα που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στην Κίνα. Απλώς το έχουμε συνδυάσει με την “φθήνια” και την κακή ποιότητα, ειδικά στα εργαλεία. Στην συγκεκριμένη περίπτωση σίγουρα δεν είναι κάτι που είναι κακής ποιότητας, όμως δεν είναι και κάτι που μπορεί να πεις ότι εντυπωσιάζει ποιοτικά.

Σύγκριση με τα καλά επαγγελματικά (Stihl, Husqvarna, Jonsered, Oleo-mac….) δεν μπορεί να υπάρξει. Η διαφορά σε ποιότητα κατασκευής είναι τεράστια. Το Bavaria μπορεί να συγκριθεί μόνο με τα φθηνά θαμνοκοπτικά που κοστίζουν κάτω από 150-200 ευρώ.

Χρειάζεται συναρμολόγηση

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αναφέρουμε είναι ότι το Bavaria BBC 52 δεν είναι προσυναμολογημένο. Έρχεται σε 2 συσκευασίες, μία με το κοντάρι και μία με τον κινητήρα και τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Θα πρέπει να το συναρμολογήσετε μόνοι σας (ή να το κάνει το κατάστημα που το αγοράσατε). Δεν είναι κάτι δύσκολο, καθώς το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ενώσετε το κοντάρι με τον κινητήρα, να βάλετε το τιμόνι και το προστατευτικό και είστε έτοιμοι. Για κάποιον που έχει σχέση με τα θαμνοκοπτικά είναι υπόθεση 1-2 λεπτών, για κάποιον που είναι το πρώτο θαμνοκοπτικό ίσως του πάρει λίγο παραπάνω.

Αρκετά ισχυρό

Το Bavaria BBC 52 έχει δίχρονο κινητήρα 52 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 2.2 ίππους. Όσο και να ακούγεται περίεργο είναι πολύ δυνατό. Σίγουρα παραπάνω από όσο περιμένεις για Κινέζικο θαμνοκοπτικό 2.2 ίππων. Με χοντρή μεσινέζα μπορεί να κόψει τα πάντα, χοντρά χόρτα, βάτα ακόμα και μικρά θαμνάκια. Με δίσκο θα το σταματήσει μόνο δέντρο.

Πραγματικά εκπλήσσει θετικά σε αυτό το κομμάτι.

Εύκολη εκκίνηση

Ένα από τα προβλήματα που έχουν τα Κινέζικα θαμνοκοπτικά είναι ότι μερικά εκκινούν δύσκολα. Το συγκεκριμένο φαίνεται -τουλάχιστον όσο δοκιμάστηκε- να μην έχει σημαντικό πρόβλημα. Συνηθώς εκκινεί με την πρώτη και μόνο αν έχει λάθος μείγμα ή το έχετε αφήσει καιρό θα δυσκολευθεί .

Έχει αρκετή συμπίεση, αλλά όχι τόσο που να κλωτσάει. Δυστυχώς δεν έχει soft start.

Κατανάλωση καυσίμου και τεπόζιτο

Άλλο ένα πρόβλημα που έχουν ορισμένα Κινέζικα θαμνοκοπτικά είναι ότι καταπίνουν βενζίνη πιο γρήγορα από ότι μία διψασμένη καμήλα νερό. Το Bavaria BBC 52 δεν έχει τόσο τεράστιο πρόβλημα, αλλά πάλι η διαφορά από ένα επαγγελματικό, αντίστοιχης ισχύς, είναι αισθητή.

Το τεπόζιτο που έχει είναι 1.1. λίτρων και με την κατανάλωση που έχει κρατάει 20-30 λεπτά συνεχούς χρήσης.

Τι μείγμα καυσίμου χρησιμοποιεί

Όπως και τα περισσότερα Κινέζικα θαμνοκοπτικά, έτσι και το Bavaria BBC 52 δεν καταδέχεται το 1:50. Θέλει μείγμα 1:40, οπότε αν χρησιμοποιείτε άλλο βενζινοκίνητο εργαλείο με 1:50 θα πρέπει να πάρετε 2ο δοχείο. Το καλό είναι ότι το 1:40 δεν έχει τόσο λάδι όσο έχει το 1:25 που χρησιμοποιούν άλλα Κινέζικα θαμνοκοπτικά και αυτό είναι αρκετά καλό, καθώς ούτε καπνίζει αρκετά, ούτε μπουκώνει τόσο εύκολα. Περισσότερα για τις αναλογίες λαδιού-βενζίνης μπορείτε να δείτε εδώ.

Βάρος και εργονομικός σχεδιασμός

Πάμε σε ένα σημαντικό κομμάτι, το βάρος και την εργονομική σχεδίαση. Στα θαμνοκοπτικά ώμου όπως είναι το συγκεκριμένο, το βάρος έχει πολύ μεγάλη σημασία. Αν είναι αρκετά βαρύ γίνεται πολύ κουραστικό και σου κόβει τους ώμους ακόμα και για κάποιον γυμνασμένο. Το συγκεκριμένο έχει βάρος 7.5 κιλά (χωρίς βενζίνη), που δεν το λές λίγο αλλά δεν είναι και 10-12 κιλά που έχουν τα λίγο πιο μεγάλα Κινέζικα.

Τώρα πάμε στην εργονομική σχεδίαση. Εδώ τα πράγματα δεν είναι και τόσο καλά. Το τιμόνι είναι λίγο άβολο και οι λαβές δεν είναι και οι πιο βολικές που θα συναντήσετε. Για τον ιμάντα ανάρτησης δεν χρειάζεται καν συζήτηση, πολύ κουραστικός και καλό είναι να αγοράσετε διπλό με ενίσχυση με την πρώτη ευκαιρία.

Ο διακόπτης on/off είναι σχετικά μεγάλος και δεν αλλάζει θέση τόσο εύκολα, οπότε σε αυτό το κομμάτι δεν έχει θέμα.

Κοντάρι, γωνιακή και τιμόνι

Το κοντάρι που έχει είναι μονοκόμματο αλουμινίου 26 χιλιοστών και αν και δεν είναι και το καλύτερο που θα συναντήσετε, εκ πρώτης όψης δεν δείχνει τόσο άσχημο (σε σύγκριση πάντα με άλλα Κινέζικα). Ο άξονας είναι με 9 δόντια.

Τώρα εδώ θα πρέπει να αναφερθεί κάτι. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα του σέρβις, το συγκεκριμένο μοντέλο αναφέρεται ότι έχει EU Shaft, δηλαδή ευρωπαϊκό άξονα. Οπότε πιθανώς να κυκλοφορεί και σε διαφορετική έκδοση.

Η γωνιακή αν και φαίνεται να είναι η κλασσική γωνιακή που έχουν τα περισσότερα Κινέζικα χορτοκοπτικά, δείχνει λίγο καλύτερη.

Το τιμόνι όπως αναφέρθηκε και πιο πάνω είναι λίγο άβολο, αλλά σαν κατασκευή δείχνει σχετικά ανθεκτικό (ειδικά η σύνδεση στον άξονα). Δεν είναι μονοκόμματο, αλλά είναι σε δύο κομμάτια, το οποίο σημαίνει λίγο πιο φθηνό ανταλλακτικό αν σπάσει, αν και δεν μπορείτε να το βρείτε τόσο εύκολα όσο το μονοκόμματο ή να βάλετε ένα άλλο από κάποιο παλιό. Επίσης, δεν μπορεί να γυρίσει για καλύτερη αποθήκευση.

Φίλτρο, μπουζί

Το φίλτρο αέρος που έχει είναι σχετικά απλό. Αν και κάνει σχετικά απλή δουλειά, δεν είναι τόσο εύκολο να το βρείτε σαν ανταλλακτικό (υπάρχει, απλώς δεν ταιριάζει σε πολλά μοντέλα) όσα τα άλλα που πρακτικά μπορείτε να τα κόψετε και μόνοι σας.

Το μπουζί που φοράει είναι το L8RTC

Παρελκόμενα

Το Bavaria BBC 52 έρχεται σε κομμάτια που πρέπει να συναρμολογήσετε μόνοι σας. Στην συσκευασία εκτός από το χορτοκοπτικό έχει μερικά παρελκόμενα. Συγκεκριμένα ανάρτηση, ένα δίσκο με 3 δόντια, μία αυτόματη μεσινέζα.

Ο δίσκος δεν είναι και ο καλύτερος της αγοράς, αλλά δεν είναι και τελείως ψεύτικος. Το ίδιο και για την αυτόματη μεσινέζα. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι δέχεται σχετικά μικρό νήμα (πρέπει 2.5 χιλιοστά να είναι το μέγιστο).

O ιμάντας ανάρτησης είναι μονός και προφανώς πρέπει να αλλαχθεί με διπλό με ενίσχυση.

Προβλήματα / Ελαττώματα

Μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα.

Δεν μπορείς να πεις ότι έχει κάποιο χτυπητό ελάττωμα, πέρα από το τιμόνι που είναι λίγο άβολο και ίσως ότι δεν έχει πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης για τον ιμάντα.

Για κάποιους μπορεί να θεωρηθεί μειονέκτημα το ότι χρειάζεται να το συναρμολογήσετε εσείς. Ειδικά αν είναι το πρώτο θαμνοκοπτικό που αγοράζετε, ίσως είναι λίγο θέμα, όμως δεν είναι και τόσο δύσκολο και δεν είναι και πολλά αυτά που μπορείτε να κάνετε λάθος.

Συμπέρασμα: Για 120 ευρώ δεν είναι κακή επιλογή, με 200 παίρνετε αρκετά καλύτερο

Το Bavaria BBC 52 είναι ένα από τα πολλά φθηνά χορτοκοπτικά που θα βρείτε μέχρι 160 ευρώ. Αυτή τη στιγμή το βρίσκετε κάτω από 120 ευρώ και σίγουρα σε αυτή την τιμή είναι μία τίμια επιλογή. Είναι αρκετά ισχυρό και ποιοτικά δείχνει ένα κλικ καλύτερο από τα φθηνότερα Κινέζικα χορτοκοπτικά. Όχι κάποια τρομερή διαφορά, όμως δείχνει λίγο πιο στιβαρό και λίγο πιο καλή κατασκευή από τα τελείως φθηνά που κοστίζουν κάτω από 100-120 ευρώ.

Σίγουρα δεν έχει καμία σχέση με τα καλά και ακριβά θαμνοκοπτικά και αν το θέλετε για επαγγελματική χρήση, καλό θα ήταν να το αποφύγετε (εκτός και αν είναι για backup).